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文｜李哲

近日，上海立法约束电动自行车进入电梯，其蓄电板也不行。据报谈，上海多个小区在电梯安设“阻车”系统：如有电动自行车进入，电梯将自动罢手驱动，并发出警报；社区责任者手契机接到警报，若车长本领未推出，责任主谈主员会来处理；“阻车”系统通过录像头、承重感应器进行识别，不会阻难婴儿车、轮椅等。

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电动自行车的消防安全，一直以来都是一大社会痛点。据国度消防救援局统计，2023年寰宇共接报电动自行车失火2.1万起，比较2022年高潮17.4%。以“电动自行车”“活气”等为枢纽词，可搜索到近两千份裁判通知。越来越频繁的失火事故，一再辅导电动自行车的“上楼”的安全隐患，哪怕是在电梯内。

电梯是密闭空间，一朝发生失火，危境统共极大。把电动自行车带入电梯，关于车主东谈主和其他电梯乘客来说，一样组成了东谈主身安全要挟。这并非骇东谈主闻见，2021年5月10日，成都市成华区一小区发生一王人电梯内电瓶车活气事故，导致5东谈主不同进度受伤，其中别称仅有5个月大的婴儿一度濒临人命危境。

其实，电动自行车不得“上楼”，早有划定。凭证《高层民用建筑消防安全料理划定》第三十七条第一款划定，约束在高层民用建筑大众门厅、疏散走谈、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。这意味着在上述位置，仅将车子停放，亦然不行以的。禁入电梯，其实亦然在源泉堵住这种罪人算作。

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值得一提的是，此前也有一些场地划定电动自行车不得进入电梯，但囿于执行情境的复杂多变，难以彻底落实，料理东谈主员一个稍不提神，皇冠信用电动自行车就可能“钻空子”。此前也并非莫得肖似的电梯警报系统，但往往会出现识别不智慧、“误伤”婴儿车和轮椅等，以及有东谈主挑升掩盖录像头，从而轻易躲过警报。

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若是上海这些小区此番安设的警报系统，能够修补上述问题，不失为一大独创，简略不错在寰宇引申。

虽然，也要看到，一些住户之是以让电动自行车“上楼”，往往也有着执行的无奈，有的小区莫得泊车棚及充电桩，或是虽有泊车棚及充电桩，但泊车用度和充电用度高，住户不肯使用。因此，在堵的同期，也要留心畅通。

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一方面，要把好源泉关。加强对电瓶车分娩制造的监管，尤其是确保电板质地，普及电瓶车本人的安全性能；另一方面，也要千方百计料理电动自行车的普遍存放和充电问题。

一般来说，新建的商品房小区基本都会决议停放非活泼车的车库或车棚，也有相应的充电形式。当下，电动自行车存放、充电乱象多发生在一些老旧小区，源于早期决议不及，莫得矫捷到大宗加多的电动自行车给小区带来的安全风险，在这种情况下，就要思惟法对小区大众形式作念必要的决议疗养。

此次《上海市非活泼车安全料理条例》修改，其中明确上海市和区东谈主民政府应当加大对已建成的住宅小区非活泼车停放阵势及充电形式开荒的过问，因地制宜鼎力推动非活泼车停放阵势及充电形式开荒。可见，这一安全工程的鼓励，毫不单是意味着住户和物业的义务，还意味着政府部门千里甸甸的拖累。

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一定要矫捷到，电动自行车之是以经常成为“危境分子”，原因是多方面的，既要勤勉放置暗自改装、不当充电、电板本人质地不对格等“上游身分”，也要握住完善老旧小区的配套形式。惟有从分娩、使用、存放、爱护的全链条构建并织密着重网，才调让安全不掉队。

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